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当前简讯:更懂中国用户需求 都市潮流座驾新一代蒙迪欧风靡街头

来源:车市洞察    时间:2023-06-13 15:22:51


(资料图片仅供参考)

在汽车圈里流传着一句话叫“得B级车者得天下”,这句话并不是一句空谈,B级车容纳了更多的先进技术以及个性化配置,从一定程度上代表了汽车厂商的造车实力,所以B级车也就成为了车企的门面担当,而当下B级车型渐渐摒弃了成熟稳重的特点,越来越趋向于年轻运动,新一代蒙迪欧便是如此,其作为长安福特B级车型的代表究竟有何优势,让我们接着往下看。

蒙迪欧进入中国市场已经有20余年,从第二代车型开始,蒙迪欧正式实现了国产,后面推出了第三代的蒙迪欧-致胜,随着技术迭代以及车型更新,第五代车型新一代蒙迪欧上市以后就赢得了市场的一片好评。

在外观上,新一代蒙迪欧展现出四门轿跑动感外观设计,车头前端御风而行、锋锐犀利的前倾姿态,以灵动之势起笔动感。一条修长、极富力量感的锐利线条向后延伸、纵贯车身侧面,与蓄势隆起的强壮肩线、流畅舒展的车顶曲线一起交汇于车尾处,三股线条巧妙融入鸭尾式尾箱盖,一气呵成,描绘出灵动又具速度感的神韵。另外,新一代蒙迪欧还采用了隐藏式门把手、双五辐大尺寸轮圈,更好的展现了车辆的运动感。

外观上用日系B级车型雅阁做一下比较,相比之下雅阁在设计上比较传统,中规中矩,更像是一台加大号思域,设计没有太多的新意。新一代蒙迪欧在外观上完全碾压“老气横秋”的雅阁。

作为B级车一定要有宽敞的乘坐空间,新一代蒙迪欧的轴距为2945mm,比雅阁的2830mm长115mm,可不要小看这115mm的差距,这是决定了车内空间的重要因素。在乘坐空间方面,以笔者身高188cm为例,新一代蒙迪欧在前排调整至最舒适的坐姿后,头部仍有一拳的空间;而进入后排,头部与腿部的空间也仍有余量而不显局促,甚至车辆本身的横向空间宽度也恰到好处,新一代蒙迪欧空间的表现确实令人满意。2945mm的超长轴距,营造出行政级阔绰的车内空间,无论是驾驶与乘坐都更加舒展,舒享每一次旅程,新一代蒙迪欧果然更懂中国用户的需求。

除了令人满意的空间,新一代蒙迪欧在配置上也绝不含糊,内饰布局采用极富层次与深度的环抱式座舱设计,通过横向设计元素的延展和衔接,辅以多色环绕式动态氛围灯,使得流畅的线条在车内不断延伸,将科技、功能与造型完美地融为一体,营造出宁静科技的未来座舱氛围。被浓郁科技感包围,从打开车门的那一刻起。行业创新的超广域巨幅屏长达1.1米,27英寸4K高清中控大屏充满科技感与高级感,而雅阁仅采用了一块12.3英寸悬浮式中控屏,谁胜谁负一“幕”了然。

27英寸4K高清中控大屏只是外在,新一代蒙迪欧车机大屏背后的SYNC®+ 2.0智行互联系统才是关键,其整合了百度人工智能技术和国内互联网应用生态;基于该系统,福特团队首次将AR导航、人脸识别、手势交互、虚拟语音助手等创新的多模交互数字体验融为一体。基于27英寸中控屏的物理特性和中国消费者的使用习惯进行了创新,最终让中国消费者能够获得安全、简单、高效和富有情感的人机互动体验。

在动力方面,新一代蒙迪欧全系搭载2.0T+8AT黄金动力总成,最大功率175kW,峰值扭矩376N·m。与之匹配升级之后的8AT变速箱,更绵密的齿比设定带来毫秒级迅捷换挡响应,还具备标准/节能/运动三种驾驶模式;雅阁燃油版车型搭载的1.5T发动机,最大功率141kW,最大扭矩260牛·米,动力方面与新一代蒙迪欧相差甚远。

总结:不得不说,新一代蒙迪欧不仅年轻、激进,在众多方面做出了不小的改变,也更加重视中国用户的使用习惯,而且在细节方面也更加精致。一块1.1米的可OTA超长大屏并不是噱头,在UI交互、功能和拓展性上都有着充分考量;作为目前全系标配2.0T发动机的产品,动力上更是不用多说,2.0T+8AT黄金动力总成可以说是同级最优。面对更趋智能化、个性化、多元化的时代浪潮,新一代蒙迪欧以全新升级的100%产品实力给用户带来了更好的选择。

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